PC60-7 Valveya Rotary Valveya Ewlekariyê Kevirên kolandinê valahiya alîkariyê ya sereke

Valveya solenoidê ya li ser pompeya hîdrolîk bi gelemperî du heye, yek jê valahiya solenoid TVC ye, ya din valva solenoidê LS-EPC ye, ya berê berpirsiyar e ku hîskirina sînyala ji sensora leza motorê, sererastkirina hêza motorê û pompeya hîdrolîk. berhevoka hêzê, heke zirar bibe, an motor tijî otomobîl e, hêza têrê nake, an jî destpêkirina motorê dijwar e. Ya paşîn berpirsiyarê hîskirina xebata ajokar û guheztina mezinahiya barkirina derveyî ye, heke zirarê bibîne, ew ê bibe sedema qelsiya di kolandinê de, xebata hêdî ya tevahiya makîneyê, şiyana xebitandina mîkro-paqij, û tunebûna alavên bilez. Pêdivî ye ku were zanîn ku berî û piştî pompê yek valvek solenoid TVC heye, û tenê yek valvek solenoid LS-EPC heye.

Dadbarkirina xeletiyên hevpar ên kolandinê

Xeletiya hevpar 1: Dûmana şîn ji motorê

Berî her tiştî, diyar bikin ka di heyama dawîn de mezaxtina rûnê motorê pir mezin e, ger wusa be, dibe ku ji ber ku motor rûnê dişewitîne. 2. Heke mezaxtina rûnê zêde nebe, supercharger kontrol bikin.

Pêşniyar: Dûmana şîn a motorê, bi gelemperî ji ber lêdana xêzika silindirê û zengila pistonê ya bi zelalbûna zêde an tevgera eksê lixwekirina mora supercharger pir mezin e, ji kerema xwe bi nûnerê karûbarê xerîdar re têkilî daynin.

Xeletiya hevpar 2: Xerca neftê ya zêde.

Nîşan: 1. Ji bo leak û dûmana reş kontrol bikin. 2. Ger rewş normal e, hemî lûleyên ketina hewayê ji bo kombûna tozê kontrol bikin. 3. Ger kombûna tozê tune be, ji kerema xwe kopiyek pîvana mezaxtina neftê amade bikin (ev form dikare ji nûnerê karûbarê xerîdar were wergirtin).

Pêşniyar: 1. Ger kombûna tozê ya lûleya ketina silînderê were dîtin, ji kerema xwe wê ji bo lênihêrînê bişînin atolyeyê. Makîne di rewşa normal de ye, û heke ew ji standardê derbas bibe, pêdivî ye ku were lêkolîn, analîzkirin û tamîr kirin.