Flying Bull (Ningbo) Electronic Technology Co., Ltd.

Valveya solenoidê ya kolandinê TM58401 pompeya hîdrolîk valva solenoidê ya nîsbet 3768317

Kurte Danasîn:


  • Cins:TM58401
  • Tîp:valve solenoid proporcional
  • Textura darê:karbon pola
  • Detail Product

    Tags Product

    Details

    Libersekînîn:1 Sal

    Navê marka:Flying Bull

    Cihê Origin:Zhejiang, Çîn

    Cureyê valve:Valveya hîdrolîk

    Laşê materyal:karbon pola

     

    Jîngeha zextê:zexta asayî

    Pîşesaziyên bicîhkirî:çekgeh

    navgîniya sepandî:berhemên petrolê

    Xalên ji bo balê

       

    Prensîba xebatê ya valva solenoidê ya kolandinê
     

    Excavator bi piranî valahiya solenoid-a rasterast-çalakî bikar tîne, ku xwedan avantajên kontrolkirina hêsan, çalakiya bilez, gihîştina kontrola ji dûr ve hêsan e, û dikare bi gelemperî di bin valahiya, zexta neyînî û zexta sifir de bixebite. Valveya solenoidê ya kolandinê di hundurê xwe de jûreyek girtî heye, laşê valve di nîvê odeyê de ye, û du dawiya laşê valvê li gorî hewcedariyê bi elektromagnetan têne mîheng kirin, an jî tenê yek dawiya bi elektromagnetan ve hatî mîheng kirin. Bi karanîna hêza magnetîkî ya ku ji hêla prensîba induktansê ve hatî hilberandin, qulika kontrolê dimeşe da ku bigihîje berevajîkirina dorhêla rûnê, dema ku kelûpela elektromagnetê enerjî bibe, elektromagnet dê berevajî bikişîne, û qulikê bikişîne da ku berbi vekêşanê ve biçe. bi vî rengî kunên neftê yên cûda asteng dike an eşkere dike, û rûn dê li gorî rêwerzan bikeve lûleyên cûda. Ger kulîlka solenoid a valva solenoidê bişewite an qut bibe, ew nikare hêza magnetîkî çêbike, û navika valvê nikare were guheztin, û kolber nikare karûbarên têkildar pêk bîne.

     

    Sedema têkçûna pir caran kolandinê

    1. Astengkirina parçeyên xebatê dibe sedem ku kolber bixwe raweste.
    Performans ev e ku leza motorê hêdî hêdî berî vemirandinê kêm dibe, û lûleya eksozê dûmana reş derdixe. Di vê rewşê de, pêdivî ye ku beşên xebatê yên kolberê pêşî ji bo astengkirinê werin kontrol kirin. Ger astengiyek hebe, motor bi gelemperî dikare ji nû ve dest pê bike piştî ku astengî were rakirin. Digel vê yekê, motora ji ber lubrîkasyona nebaş, ku qezaya şewitandina şaftê nîşan dide, dê vê fenomenê jî çêbike, di vê rewşê de, pêdivî ye ku motor were sererast kirin. Sedema xwevemirandina kepçeyê.

    2, dabînkirina sotemeniya motorê ne sivik e, di encamê de kolber bi xwe-vemirandin.
    Performans ev e ku leza motorê bê îstîqrar e an hêdî hêdî dadikeve berî ku makîne were qut kirin, lê dûmana reş a eşkere ji lûleya derzê tune. Di vê rewşê de, divê em kontrol bikin ka sotemeniya di tankê de qediya ye, gelo dabînkirina neftê ya pompeya neftê normal e, gelo ketina rûnê kasa rûnê ji bermahiyê ve hatî girtin, û gelo parzûna mazotê pir qirêj e. Ger parzûna mazotê pir pîs be, divê parzûna mazotê were rakirin, paqijkirin û ji nû ve were saz kirin, û hewaya di çerxa rûnê de were rakirin. Sedema xwevemirandina kepçeyê.

    3. Dabînkirina rûnê motorê ji nişka ve tê qut kirin an jî bar ji nişka ve zêde dibe, dibe sedema ku kepçe bi serê xwe raweste.
    Beriya vemirandina kepçeyê, pêvajoyek kêmbûna lezê tune bû, vemirandina ji nişka ve nîşan da. Di vê rewşê de, divê em pêşî kontrol bikin ka perçeyên motorê ji nişkê ve zeliqin an dikevin, ji bo motora ku ji hêla tîrêjê dabînkirina rûnê pompeya neftê ya tansiyona bilind ve ji hêla valva solenoid a flameout ve tê kontrol kirin, divê em jî kontrol bikin ka valahiya solenoidê ya flameout e. enerjiyê veqetandin, û sedema xwe şewitandina kolandinê.

     

    4. Astengkirina parçeyên xebatê dibe sedem ku kolber bixwe raweste.
    Performans ev e ku leza motorê hêdî hêdî berî vemirandinê kêm dibe, û lûleya eksozê dûmana reş derdixe. Di vê rewşê de, pêdivî ye ku beşên xebatê yên kolberê pêşî ji bo astengkirinê werin kontrol kirin. Ger astengiyek hebe, motor bi gelemperî dikare ji nû ve dest pê bike piştî ku astengî were rakirin. Digel vê yekê, motora ji ber lubrîkasyona nebaş, ku qezaya şewitandina şaftê nîşan dide, dê vê fenomenê jî çêbike, di vê rewşê de, pêdivî ye ku motor were sererast kirin. Sedema xwevemirandina kepçeyê.

    5. dabînkirina sotemeniya motorê ne sivik e, di encamê de excavator bixwe vedimire.
    Performans ev e ku leza motorê bê îstîqrar e an hêdî hêdî dadikeve berî ku makîne were qut kirin, lê dûmana reş a eşkere ji lûleya derzê tune. Di vê rewşê de, divê em kontrol bikin ka sotemeniya di tankê de qediya ye, gelo dabînkirina neftê ya pompeya neftê normal e, gelo ketina rûnê kasa rûnê ji bermahiyê ve hatî girtin, û gelo parzûna mazotê pir qirêj e. Ger parzûna mazotê pir pîs be, divê parzûna mazotê were rakirin, paqijkirin û ji nû ve were saz kirin, û hewaya di çerxa rûnê de were rakirin. Sedema xwevemirandina kepçeyê.

    Taybetmendiya hilberê

    TM58401 (2)(1)(1)
    TM58401 (1)(1)(1)
    TM58401 (3)(1)(1)

    Agahiyên pargîdaniyê

    01
    1683335092787
    03
    1683336010623
    1683336267762
    06
    07

    Avantaja Company

    1683343974617

    Neqlîye

    08

    FAQ

    1683338541526

    berhemên Related


  • Pêşî:
  • Piştî:

  • Berhemên Têkildar