Bi gelemperî, mantiqa endezyariyê ya pergala kontrolkirina berteka sotemeniyê destnîşan dike ku senzora oksîjenê nêzê jûreya şewitandinê ye, û rastbûna kontrolkirina sotemeniyê çi qas bilind e, ku bi giranî ji hêla taybetmendiyên herikîna hewayê vekêşanê ve tê destnîşankirin, wek mînak leza gazê, dirêjiya kanalê (gaz tavilê pir li paş dimîne) û dema bersivdana senzorê, hwd. Gelek çêker di bin her çîmentoyek derzê ya her cylinder de senzorek oksîjenê saz dikin, da ku ew bikaribe diyar bike ka kîjan silindir pirsgirêkek heye, kîjan îhtîmala xeletiya teşhîsê ji holê radike, û di pir rewşan de bi kêmkirina nîvê silindirên potansiyel ên bi pirsgirêk dema tespîtkirinê kêm dike. Veguhezkerek katalîtîk a normal bi senzorek oksîjenê ya dualî û pergalek kontrolkirina berteka sotemeniyê ya ku bi gelemperî pergala belavkirina sotemeniyê kontrol dike dikare veguheztina herî ewledar a hêmanên eksozê yên zirardar di oksîda karbonê û buhara avê ya bi nisbeten bêzerar de misoger bike. Lêbelê, veguherînerê katalîtîk dê ji ber germbûna zêde (ji ber şewitandina belengaz, hwd.), ku dê bibe sedema kêmbûna rûbera katalîzatorê û şilbûna metala devê, ku her du jî dê bi domdarî zirarê bidin veguherînerê katalîtîk.

Dema ku katalîzator têk diçe, em dikarin zanibin ku teknîsyen di tamîrkirina jîngehê û pergala deravê de pir girîng in.

Xuyabûna pergala tespîtkirina OBD-II li gorî taybetmendiyên oksîdasyonê yên katalîzatorên baş an xirab, pergala çavdêriya serhêl û pergala çavdêriya OBD-II ya hawîrdorê û katalîzatorê vedihewîne. Di xebata stabîl de, guheztina sînyala senzorek oksîjenê ya baş (germ) li pişt katalîzatorê divê ji ya her senzorek oksîjenê ya li pêş katalîzatorê pir hindiktir be, ji ber ku katalîzatora ku bi gelemperî kar dike dema ku hîdrokarbon û monoksîd karbonê vediguhezîne kapasîteya oksîjenê dixwe. guheztina sînyala senora post-oksîjenê kêm dike.