Ji bo zexta zexta rûnê ya Volvo D4 ya Volvo D4

Sensora otomatê de amûreya têkelê ya pergala komputerê ya otomobîlê ye, ku agahdarî veguherîne agahdariya cuda cuda (wek leza ajotinê, hwd.)

Dema ku li ser xeletiyên senzorên otomobîlan digerin, divê em tenê senzoran kontrol bikin,

Yek ji taybetmendiyên pêşkeftina teknolojiyê ya otomobîlê ew e ku hê bêtir pêkhateyên kontrola elektronîkî digirin. Li gorî fonksiyona senzoran, ew dikarin di nav senzorên ku germê, zextê, ​​pozîsyona gazê, lezgîn, ronahî, şilbûn, dûr û fonksiyonên din de têne çandin, û ew hemî erkên xwe yên têkildar pêk tîne. Carekê sensor têk diçe, amûrê têkildar dê bi gelemperî neyê xebitandin an jî ne jî. Ji ber vê yekê, rola senzorên di otomatîkê de pir girîng e.

Di paşerojê de, sensorên otomobîlan tenê di motoran de hatin bikar anîn, lê li ber çal, laş û ronahî û pergalên elektrîkê hatine dirêj kirin. Van pergalên bêtir ji 100 cûre senzor bikar tînin. Di cûrbecûr hestiyar de, yên hevpar in:

Sensorê zextê ya zextê: Ew guherîna zexta bêkêmasî di navgîniya intake de nîşan dide û nîşana referansê ji bo ECU (yekîneya kontrola elektronîkî ya motorê) ji bo hejmartina tezmînata sotemeniyê peyda dike;

Flowmeter Flow: Mezinahiya hewayê ku ji hêla motorê ve têhn kirin û ew wekî nîşana referansê ji bo wextê însapê ya sotemeniyê peyda dike;

Sensora pozîsyona Throttle: pîvana vekirinê ya throttle pîvandin û ew ji bo nîşana referansê ji bo rêjeya qutkirina sotemeniyê, şewitandinê / hewayê / şewitandinê peyda dike

Sensora pozîsyona Crankshaft: leza rotînê ya kemilandî û motorê tespît dike û ew wekî îşaretek referansê peyda dike da ku destnîşankirina dem û rêzika xebatê;

Oxygen Sensor: Di gazê deryayê de oksîjena oksîjenê tespît dike û ew wekî nîşana referansê peyda dike da ku rêjeya sotemeniyê / hewayê li nêzî nirxa çêtirîn (nirxa teorîkî) kontrol bike;