Ji bo VOLKSWAGEN JETTA Zexta Sotemeniyê Sensor 51CP06-04

Throtleya otomobîla motorê ji hêla ajokarê ve tê kontrolkirin ji hêla pedalek bilez ve tê guheztin hewaya hewayê ya motorê, bi vî rengî operasyona motorê kontrol dike. Vekirina vekirina otomobîlê ya cihêreng şert û mercên xebitandinê yên cûda yên motorê nîşan dide.

Tespîtkirina hesta pozîsyona throttle bi hilberîna berxwedana linear

(1) Struktur û dorpêçê

Sensora guherbar a berxwedana linear Potansiyonek linear e, û pêwendiya birêkûpêk a potentiometer ji hêla Shaft Throttle ve tê rêve kirin.

Di bin vebûna kurteya cûrbecûr de, berxwedana potentiometer jî cûda ye, bi vî rengî vebûna vebûna voltajê vedigere û ew dişîne ECU. Bi navgîniya pozîsyona Throttle, ECU dikare nîşanên voltaja bi berdewamî biguhezîne ku temsîl dike ku temsîl dike ku bi tevahî vekirî vekirî ye, û rêjeya guhertinê ya vekirina tevgerê bi rengek rastîn dadbar bike. Bi gelemperî, di vê pozîsyona throttle de, di heman demê de pêwendiyek nasnameyê jî heye ku rewşa xebatê ya bêkêr a motorê dadbar bike. .

(2) çavdêrîkirin û sererastkirina berxwedana guherbar a berxwedana linear

① tespîtkirina domdariya têkiliya IDLE ya ku li ser pozîsyona "off" veguherîne, ji bo domandina têkiliya pevçûnê ya idl-ê li ser girêdana Sensor a Throttle bi Multimeter ω re pîvandin. Dema ku valahiya throttle bi tevahî girtî ye, divê termînalên IDL-E2-ê bêne girêdan (berxwedan 0); Dema ku throttle vekirî ye, divê di navbera termînalên IDL-E2 de (berxwedan ∞) tune be. Wekî din, sensoriya pozîsyona throttle biguherînin.

② Berxwedana Potentiometerê Linear pîvandin.

Veguheztina şewitandinê li pozîsyona off-ê vekişînin, ji bo vebijarkek piyaseya piyaleyê ya tîrêjê vekişînin, û berxwedana potentiometerê linear bi ω range of the multimeter, ku divê bi zêdebûna vekirina throttle ve zêde bibe.