Sensora zextê senaryoyek e ku ji bo pîvandina zextê bi veguheztina wê veguherîne nîşanek elektrîkê. Prensîba xebata wê bi piranî li ser bingeha zexta zextê ya strukturên navxweyî yê sentê ye, ku dibe sedema guhartinên li qada navxweyî. Prensîba xebatê ya hesta zextê bi hûrgulî li jêr tête diyar kirin.

Struktura bingehîn a hestyariya zextê li ser elementek induksê pêk tê, qonaxek pêvajoyek îşaretê û xaniyek. Sensor pêkhateya bingehîn a sensorê zextê ye, ku bi gelemperî ji materyalên elastîk, wekî silicon, quartz, pîvaz, hwd e, dê elementa derve were deform kirin, û asta deformasyonê bi mezinahiya zextê ve girêdayî ye.

Deforma elementa inductionê dê bibe sedema guhertina parametreyên elektrîkî yên wekî berxwedan, kapasîteyê û inductance. Guhertinên di van pîvanan de dikarin bêne pîvandin û veguheztinên amûrên pêvajoyê yên îşaretê, encama îşaretek elektrîkê ya ku bi mezinahiya zextê ve girêdayî ye. Rêzeya pêvajoyê ya îşaretê bi gelemperî ji amplifikator, fîlter, veguherînerên wan ên sereke pêk tê

Kulika sensorê zextê bi gelemperî ji zexta zextî, aluminium û materyalên din re tê çêkirin, û rola wê ya bingehîn parastina pêkhateyên induction û kargehên pêvajoyê ji navbirî û zirarê ji navbeynkariya derveyî. Shell bi gelemperî avên avî, dustproof, berxwedana korozyon û taybetmendiyên din e ku bi cûrbecûr jîngehên xebatê yên cûda re adapt bikin.

Bi kurtahî, prensîba xebatê ya zextê li ser rûxandina elementa inductionê ye, ku dibe sedema guheztina di qada navxweyî de, û derketina dawîn a nîşana elektrîkê bi mezinahiya zextê ve girêdayî ye. Sensorek zextê di otomatê de, pîşesaziya pîşesaziyê, pîşesaziya otomobîlê, alavên bijîjkî û zeviyên din, di hilberîna pîşesaziya nûjen de amûrek domdar e.