Kartona hîdrolîk a hîdrolîk valve kontrola RV10 / 12-22AB

Pêşîn, sedemên têkçûna reklamkirina zexta valahiya alîkariyê

1. Hêza pêş-hişk a biharê negihîştiye fonksiyona birêkûpêkkirinê, ya ku bihar dike zalimê xwe winda dike.

2. Kevir di relay zexta cihêreng de şewitî ye an têkiliyek belengaz heye.

3

4, zexta birêkûpêkkirina biharê ya biharê an şikestî û xeletiyên din.

Duyem, çareseriya têkçûna Relief Valve

1. Hêza pêş-hişk a biharê divê dema ku zextê were desteser kirin were xwendin. Li gorî rewşa rastîn, dema ku biharê bi kêmî ve 10-15 mm tê qewirandin dikare bi dawî bibe. Ger zext zêde bibe, hêza pêş-hişk pir piçûk e, û pêdivî ye ku ew ji nû ve were sererast kirin.

2. Heke zext bi daxwazên nirxandî pêk nayîne, valahiya alîkariyê ya berbiçav dikare were sererast kirin heya ku bigihîje nirxa diyarkirî. Ya sêyemîn ev e ku meriv guhastinê an şikandina biharê were sererast kirin, ji ber vê yekê ew dikare bi cîhkirina biharek nû were sererast kirin.

Dê têkbirina Rêzeya Valve ya Relief dê bandorek mezin hebe, nemaze dema ku alav di rewşek giran de ye. Dema ku valahiya alîkariyê ji derve tê dîtin, gava yekem gava ku were girtin ew e ku zextê kêm bike û piştre dîsa deyn bikin, da ku ew piştî çend caran karên normal bidomînin.

1 Kontrol bikin ka gumreya lezgîn a rûnê ye: Heke leheng be, dibe ku ringê sekinandinê di navbera core valve û valahiya valahiya valahiya avê de zirar dîtiye, di encama sekinandina belengaz de.

2 Kontrolên li ser rûyê sekinandinê ya throttle binihêrin.

3

4 Gava ku valahiya yek-rê ya yek-rê nahêle ku pêlav bi rê ve bibe, pişka throttle divê pêşî zemîn be.

5 Ger ne rast e, ji nû ve rewşa xebatê ya hîdrolîk were hesibandin û hevahengiya berxwedana berxwedanê diyar bikin. Piştî hesabkirina rewşa xebatê ya hîdrolîk û balansa hîdrolîk, asta zexta xwe li gorî encamên hejmartinê destnîşan bikin û modela valahiya tevgera tevgerê hilbijêrin.