prensîba operasyonê

1.Sensora oksîjenê di otomobîlan de veavakirinek standard e. Ew hêmanek pîvandinê ye ku hêmanên hesas ên seramîk bikar tîne da ku potansiyela oksîjenê di lûleyên eksozê yên gerîdeyê de bipîve, û berhevoka oksîjenê ya têkildar li gorî prensîba hevsengiya kîmyewî hesab dike, da ku çavdêrî û kontrolkirina rêjeya hewa-şewitandina şewitandinê bike û hilberê piştrast bike. kalîte û emeliyata eksozê ku standardan bicîh bîne. Sensorê oksîjenê bi berfirehî di kontrolkirina atmosferê ya şewata komirê ya cihêreng, şewitandina neftê, şewitandina gazê û firaxên din de tê bikar anîn. Ew awayê çêtirîn e ku meriv niha atmosfera şewitandinê bipîve, û xwedan avantajên strukturên hêsan, bersiva bilez, lênihêrîna hêsan, karanîna hêsan û pîvandina rast e. Bikaranîna vê senzorê ji bo pîvandin û kontrolkirina atmosfera şewitandinê ne tenê dikare qalîteya hilberê aram bike û baştir bike, lê di heman demê de çerxa hilberînê jî kurt bike û enerjiyê xilas bike.

2. Prensîba xebatê ya sensora oksîjenê ya di otomobîlê de mîna ya pîlê hişk e, û hêmana zirconia di senzorê de wekî elektrolîtê tevdigere. Prensîba xebata wê ya bingehîn ev e: di bin hin mercan de, cûdahiya potansiyelê bi karanîna cûdahiya hûrbûna oksîjenê di navbera hundur û derveyî zirconia de çêdibe, û her ku cûdahiya hûrbûnê mezintir be, cûdahiya potansiyelê mezintir dibe. Naveroka oksîjenê ya di atmosferê de %21 e, û gaza eksê piştî şewitandina têkelê dewlemend bi rastî oksîjenê nagire. Gaza derdanî ya ku piştî şewitandina têkelê ya bêhêz an jî gaza eksê ji ber nebûna agir zêdetir oksîjenê dihewîne, lê dîsa jî ji oksîjena atmosferê pir kêmtir e. Di bin katalîzasyona platîniyê de di germahiya bilind de, îyonên oksîjenê yên barkirî yên neyînî li ser rûberên hundur û derveyî yên zirconia têne vegirtin. Ji ber ku di atmosferê de ji gaza eksê bêtir oksîjen heye, aliyê ku bi atmosfera li ser qalikê re têkildar e, ji ya ku li aliyê gaza derzê ye bêtir îyonên neyînî digire, û cûdahiya îyonên li her du aliyan hêza elektromotîfê çêdike.

3.Dema ku tansiyona oksîjenê li aliyê gaza eksê ya qalikê gerîdeyê kêm be, voltaja bilind (0,6 ~ 1V) di navbera elektrodên senora oksîjenê de çêdibe, û ev sînyala voltajê ji bo zêdekirinê ji ECU-ya otomobîlê re tê şandin. ECU sînyala voltaja bilind wekî têkeliyek dewlemend û sînyala voltaja nizm wekî tevliheviyek bêhêz dihesibîne. Li gorî îşareta voltaja senora oksîjenê, kompîtur li gorî rêjeya herî baş a teorîk a hewa-somela 14,7 tevliheviyê dişewitîne an dewlemend dike: 1. Ji ber vê yekê, sensora oksîjenê ji bo kontrolkirina pîvandina sotemeniyê bi elektronîkî senzora sereke ye. Tenê gava ku senzorê oksîjenê di germahiya bilind de be (dawî digihîje zêdetirî 300 ° C) dikare taybetmendiyên wê bi tevahî were xuyang kirin û voltaj dikare derkeve. Li ser 800 ° C, ew bersiva herî zûtirîn li ser guhartina tevliheviyê heye, lê ev taybetmendî dê di germahiya nizm de pir biguhere.