Sensorê zexta rûnê Honda Accord Denso 499000-7941 Valveya kontrolkirina guheztina zextê
Rola senzorên zexta otomobilê
1. Eyar camshaft ji bo kontrolkirina Angle vekirina û dema vekirina valve ketina, ango, sîstema VVT (pergala valve variable);

2, wextê derzîlêdanê rast bikin, dirêjahiya pêla harmonik a girtina kontrol bikin, girtina şêrîntir dike;

3, senzora zexta hilgirtinê, ku wekî MAP tê binav kirin. Ew bi lûleya valahiya ve girêdayî ye, û bi barkirina leza cihêreng a motorê re, guheztina valahiya di guheztina hilgirtinê de çêdibe, û dûv re guheztina berxwedanê ya di senzorê de ji bo komputera ECU vediguhezîne nîşanek voltajê. ji bo rastkirina mîqdara derzîlêdanê û Angle dema şewitandinê. Bi gotinek din, komputera ECU voltaja 5V derdixe senzora zexta hilgirtinê, û dûv re nirxa voltajê ji hêla dawiya sînyalê ve nas dike. Komputer, dema ku motor bêkar be, sînyala voltaja wê bi qasî 1-1,5 V ye, û gava ku trotal bi tevahî vekirî ye, bi qasî 4,5 V sînyala voltaja heye.
Sensora zexta otomatê ji bo kontrolkirina zexta rûnê ya pergala frenê bi bihêzkera zexta rûnê ve tê bikar anîn. Ew zexta embarê, nîşana girtin an veqetandina pompeya neftê ya derketinê û alarma ne asayî ya zexta neftê tespît dike.

Sensorên zexta otomobîlan bi gelemperî ji bo pîvandina zexta şil û gazên di wesayîtan de têne bikar anîn, û ji ber vê yekê dikarin di gelek pergalên wesayîtan de werin bikar anîn. Ji hêla serîlêdanê ve, bazara sensorê zexta otomatê dikare li hêlên ajotinê, pergalên kontrolkirina motorê, pergalên rêberiya hêzê, germkirin, vehewandin û pergalên klîma (HVAC), hewa hewayê, pergalên frendanê yên dijî-lock (ABS) û Pergalên şopandina Zexta tîrêjê ya rasterast ( directTPMS).