Sensorê zexta rûnê:

Bi gelemperî, senzora zexta neftê tê bikar anîn da ku tesbît bike ka çiqas rûn di tanka neftê ya gerîdeyê de heye, û sînyala ku tê vedîtin vediguhezîne nîşanek têgihîştî da ku bi bîr bîne ka çiqas rûn heye, an ew dikare çiqas dûr biçe, an heta ji bo ku otomobîlê bi bîr bîne ku ew hewce ye ku rûnê zêde bike.

Bandora senora zextê: senzora zextê naveroka agahdariya barkirina motorê û naveroka agahdariya pileya hewayê vedigire, ku dikare barê lûleya girtina motorê biguhezîne nîşana elektrîkê ya têkildar, û panela kontrolê ya cîhaza elektronîkî ya motorê bingehîn hesab dike. navbera pompeya rûnê, pêşkeftina şewatê Angle û goşeya pêşkeftina şewatê li gorî vê îşaretê.

Rola sensora zextê: Sensora zextê agahdariya barkirina motorê peyda dike, ku dikare zexta lûleya girtina motorê veguhezîne sînyala elektrîkê ya têkildar, û kontrolkera elektronîkî ya motorê dema bingehîn a derzîlêdana sotemeniyê, mîqdara derzîlêdana sotemeniyê û Angle pêşkeftinê hesab dike. ji bo vê sînyala.

Sensorên zextê di otomobîlan de rolek mezin dilîzin: Sensora zextê ya ku di motora EFI-yê de tê bikar anîn ji bo tespîtkirina qebareya vexwarinê tê gotin pergala derzîlêdanê ya tîpa D (cûreya dendika lezê).

Sensora zextê ji bo ceribandina zexta bêkêmasî ya pirtirkêmtirîna wergirtinê ya li pişt valveya gewrê ya elektronîkî tête bikar anîn, ku veguheztina pompeya valahiya di guhêrbara hilgirtinê de li gorî mezinahiya rêjeya leza motorê û barkirinê diceribîne, û dûv re voltaja diguhezîne. îşaretek ji modula kontrolê ya motorê re li gorî guheztina berxwedana hundurîn a senzorê, ji bo kontrolkirin û sererastkirina pêşkeftina şewatê Angle û Angle demjimêra şewitandinê.