Parçeyên kolandinê sensora zextê ya Doosan Daewoo 9503670-500K qebûl dikin

Rewşa serîlêdanê

1.Sensorsên ku di pergala kontrolkirina motorê de têne bikar anîn bi gelemperî senzora germahiyê, senzora zextê, ​​senzora pozîsyon û bilez, senora herikînê, senora giraniya gazê û senora lêdanê hene. Van senzor agahdariya rewşa xebata motorê ji yekîneya kontrolê ya elektronîkî ya motorê (ECU) re peyda dikin da ku performansa hêza motorê baştir bike, xerckirina sotemeniyê kêm bike, emîsyonên eksozê kêm bike û tespîtkirina xeletiyê bike.

2.Cûreyên senzorê yên sereke yên ku di pergala kontrolkirina gerîdeyê de têne bikar anîn senzora veguheztina zivirandinê, senzora zextê û sensora germahiyê ne. Li Amerîkaya Bakur, qebareya firotanê ya van sê senzoran bi rêzê yekem, duyemîn û çaremîn hesab kir. Di Tabloya 2 de, 40 senzorên cihêreng ên gerîdeyê têne navnîş kirin. 8 celeb sensorên zextê, ​​4 celeb sensorên germahiyê û 4 celeb senzorên veguheztina zivirandinê hene. Sensorên nû yên ku di van salên dawî de hatine pêşve xistin senzora zexta silindirê, senzora pozîsyona bilezkirina pedal û senzora kalîteya neftê ne.

mane

1.Wekî çavkaniya agahdariya pergala kontrola elektronîkî ya otomobîlê, senzorê otomobîlê hêmana sereke ya pergala kontrola elektronîkî ya otomobîlê ye, û ew jî yek ji naverokên bingehîn e di warê teknolojiya elektronîkî ya otomobîlê de. Sensorên otomobîlan agahdariya cihêreng ên wekî germahî, zext, pozîsyon, lez, lezbûn û lerzîn di demek rast û rast de dipîvin û kontrol dikin. Mifteya pîvandina asta pergala kontrolkirina lîmûzînê ya nûjen di hejmar û asta senzorên wê de ye. Heya nuha, nêzîkê 100 senzor li ser otomobîlek malbatek normal a navxweyî têne saz kirin, di heman demê de hejmara senzorên li ser otomobîlên luks bi qasî 200 senzor e.

2.Di salên dawî de, teknolojiya MEMS ya ku ji teknolojiya yekbûyî ya nîvconductor hatî pêşve xistin her ku diçe gihîştî dibe. Bi vê teknolojiyê re, mîkro-sensorên cihêreng ên ku dikarin mîqdarên mekanîkî, mîqdarên magnetîkî, mîqdarên germî, mîqdarên kîmyewî û biomassê hîs bikin û tespît bikin, têne çêkirin. Van senzoran xwedan rêjeyek piçûk û xerckirina enerjiyê ne, dikarin gelek fonksiyonên nû-nû fêhm bikin, ji bo hilberîna girseyî û rast-bilind rehet in, û hêsan e ku meriv rêzikên mezin û pirfonksîyonel ava bikin, ku ji bo serîlêdanên otomobîlan pir maqûl e.

3. Serîlêdana mezin a mîkro-sensoran dê bi kontrolkirina şewitandina motorê û hewayê re sînordar nebe. Di 5-7 salên pêş de, serîlêdanên di nav de rêveberiya xebata motorê, kontrolkirina kalîteya gazê û hewayê, ABS, kontrola hêza wesayîtê, navîgasyon adaptîf û pergala ewlehiya ajotina wesayîtê dê bazarek berfireh ji teknolojiya MEMS re peyda bikin.