Ford Jaguar Fuel Common Rail Zext Sensor 8W839F972AA

1. Kontrola xeta derve

Nirxên berxwedanê yên di navbera termînala No.1 û termînala A08, termînala No.2 û termînala A43, û termînala No.3 û termînala A28 de bi multîmetreyekê bipîvin da ku hûn dadbar bikin ka di çerxa derve de şebekek kurt an xeletiyek dorhêla vekirî heye.

2. Pîvana voltaja Sensor

Veguheztina pêlêdanê vemirînin, fîşa sensora zexta rêhesinê ya hevpar derxînin, û guhêrbarê vekin. Bipîvin voltaja di navbera dawiya No.3 ya fîşa sensor û erdê de, voltaja di navbera dawiya No.2 û erdê de divê bi qasî 0.5V be, û voltaja di navbera dawiya No.1 û erdê de divê 0V be. Di bin şert û mercên normal de, voltaja li dawiya No.2 divê bi zêdebûna trotê re zêde bibe, wekî din meriv dikare were darizandin ku derketina sînyala xeletiya sensor nenormal e.

3. Vedîtina herikîna daneyan

Herikîna daneya pergala dabînkirina sotemeniya motorê bi amûrek taybetî ya tespîtkirinê bixwînin, rewşa bêkêmasî, guheztina zexta neftê bi zêdebûna tîrêjê re bibînin, û guheztina voltaja derketinê ya sensora zexta rêhesinê dadbar bikin.

(1) Dema ku germahiya sarkerê ya motora mazotê digihîje 80℃ û motora mazotê bi leza betal dixebite, voltaja derketinê ya sensora zexta rêhesinê divê bi qasî 1V be, û zexta rêlê ya pergala sotemeniyê û nirxa diyarkirî ya zexta hesinî her du jî bi qasî 25.00MPa ne. Nirxa mîhenga zexta rêhesinê pir nêzî nirxa zexta hesinî ya pergala sotemeniyê ye.

(2) Dema ku gav bi gav pedalê lezê diavêje û leza motora mazotê zêde dike, nirxa daneya pergala zexta rêhesin hêdî hêdî zêde dibe, û nirxên herî zêde yên zexta rêhesinê, nirxa mîhengê zexta rêlê û zexta rastîn a pergala sotemeniyê 145.00MPa ne. , û voltaja derketinê ya herî zêde ya sensora zexta rêhesinê 4,5 V V ye. Herikîna daneya pîvandî (tenê ji bo referansê) di tabloya jêrîn de tê xuyang kirin.

4, fenomena xeletiya hevpar

Gava ku senzora zexta rêhesinê ya hevpar têk diçe (wek jêkvekişandinê), dibe ku motora mazotê dest pê neke, motor dê piştî destpêkirinê bilerize, leza betaliyê dê ne aram be, dê di dema lezbûnê de pir dûmana reş derkeve, û lezbûn dê bibe qels. Modelên cihêreng stratejiyên cûda yên kontrolkirina motorê digirin. Xeletiyên taybetî ji modelê heya modelê diguhere.

(1) Dema ku senzora zexta rêwîtiya hevpar têk diçe, motora mazotê nikare were destpêkirin.

(2) Dema ku senzora zexta rêwîtiya hevpar têk diçe, motora mazotê dikare normal dest pê bike û bixebite, lê motor di torque de sînordar e.

(3) Kodên xeletiya hevpar dema ku senzora zexta rêwîtiya hevpar têk diçe (winda dibe),

① motor nikare dest pê bike û bixebite: P0192,P0193;

② drifta sînyalê, sînorê torqa motorê: P1912, P1192, P1193.