Sensora herikîna hewayê hewaya mêjkirî vediguherîne sînyalek elektrîkê û wê ji yekîneya kontrolê ya elektronîkî (ECU) re wekî yek ji nîşanên bingehîn dişîne da ku derziya sotemeniyê diyar bike. Li gorî prensîbên pîvandinê yên cihêreng, ew dikare li çar celeban were dabeş kirin: Sensorê herikîna hewayê ya zivirî (Wagona qereqolê Toyota PREVIA), Sensorê herikîna hewayê Carmen vortex (otomobîla Toyota Lexus LS400), senzora herikîna hewayê ya taybetî ( motora VG30E ji bo Nissan Maxima û Volvo Motora B230F ji bo otobusa navxweyî ya Tianjin Sanfeng TJ6481AQ4) û senzora herikîna hewaya fîlima germ. Du yên pêşîn celebê herikîna voltê ne, û du yên paşîn celebê herikîna girseyî ne. Heya nuha, bi gelemperî du celeb senzorên herikîna hewayê hene: sensora herikîna hewayê ya rêzê û sensora herikîna hewayê ya germ.

1. Têkçûna korda elektrîkê ya kompîturê dê performansa motora otomobîlê xirabtir bike û aboriyê kêm bike, ji ber vê yekê divê berî guheztina komputera otomobîlê pêşî kabloya hêza kompîturê were kontrol kirin. (Divê kabloya elektrîkê têla erdê hebe ku wekî kabloyek hêzê ya bêkêmasî were hesibandin).

2. Ger sînyala voltaja senzora oksîjenê ji nirxa standard bilindtir be, dibe ku senzor qirêj be, û di gelek rewşan de ew ê rêjeya hewa-sotê dewlemend bike.

3. Ger sînyala voltaja senora oksîjenê ji nirxa standard kêmtir be, dibe ku senzor ji rêzê derkeve, ku dê bibe sedema rêjeya hewa-sotê ya bêhêz a motorê.

4, dema kontrolkirina senzorê oksîjenê divê multimeter dîjîtal, an oscilloscope bikar bînin.

5. Ger germkerê senora oksîjenê xelet be, dibe ku ew dema xebata vekirî ya motorê dirêj bike û xerckirina sotemeniyê zêde bike.

6. Sensorê germahiya sarkerê motorê dikare bi metreyek dîjîtal an metreyek analog performansa xwe kontrol bike.

7. Di çerxa ect ya hin komputeran de, dê berxwedêrek hundurîn li ser germek diyar a motorê were kontrol kirin da ku voltaja li ser senzorê biguhezîne. Ger di vê demê de voltaja di dema pîvandinê de ne normal be, ev nayê wê wateyê ku senzor xelet e.

8. Ceribandina senzora germahiya sarkerê motorê û senzora germahiya hewayê dikare tam heman prosedûra xebitandinê bikar bîne, lê tenê tiştê ku were destnîşan kirin ev e ku kelûpelên guhartina germahiya wan cûda ne, ji ber vê yekê dê di heman germahiyê de heman sînyala voltajê tune be.

9. Dema ku valveya germê vekirî ye û nîşana voltaja ya senatorê pozîsyona trottleê tê kontrol kirin, îstîqrara senzorê dikare bi vibrasyonê bi hêzek guncan were kontrol kirin. Ev rêbaz ji bo hin xeletiyên pêwendiya virtual ya circuit pir bi bandor e.

10. Gelek senzorên pozîsyonê yên çar-têl guhêrbarek pozîsyona bêkar heye, ku tê bikar anîn da ku yekîneya kontrolkirina motorê agahdariya rewşa xebatê ya motorê peyda bike dema ku trotal di pozîsyona bêkar de ye.