Rêbaza serîlêdanê

1. Heke motora enfeksiyonê ya elektronîkî ya ku bi sensorasyona oksîjenê ve tête bikar anîn, wekî leza bêkêmasî, zêdebûna sotemeniyê, zêdebûna sotemeniyê û gazê ya zêde, zêde ye ku di senzora oksîjenê de tiştek çewt e.

2. Pergala kontrola elektronîkî ya piraniya motoran fonksiyona xwe-kontrolkirinê heye. Dema ku sensor an parçeyên têkildar bi ser neket, dê komputer bixweber naveroka xeletiyê binivîse, û karmendên parastinê tenê bi xwendina kodê xeletiyê bi dekoderek taybetî re bibînin. Lê heke amûrek taybetî tune be? Li vir çend away hene ku zû zû kalîteya sensora oksîjenê kontrol bikin.

3. Heke ew gumanbar e ku têkçûna wekî leza bêserûber an bileziya belengaz ji hêla oksîjenê ve dibe, tenê gava ku sererastkirina overhildê oksomê oksomê bikin. Ger têkçûna motorê wenda bibe, ev tê vê wateyê ku sensor oksîjenê zirar dîtiye û divê were guheztin. Ger têkçûna motorê bimîne, sedem ji deverên din bibînin.

4.Ji ​​bo voltmetter-ê ya impirîta bilind jî dikare kalîteya hesta oksîjenê kontrol bike. Voltmeter bi paralel li dawiya deriyê oksîjenê ve girêdin. Di bin şert û mercên normal de, divê voltaja di navbera 0-1V de biguheze, û nirxa navîn nêzîkî 500mv e. Heke voltaja derketî ji bo demek dirêj ve bêserûber bimîne, ew destnîşan dike ku Sensora oksîjenê zirar kiriye.

5. Di rastiyê de, sensora oksîjenê pêkhatek pir durust e, û heya ku qalîteya sotemeniyê standard derbas dibe, ew dikare 3 salan an jî bêtir were bikar anîn. Zirara abnormal a sensor oksîjenê bi piranî ji hêla naveroka zêde ya serdest di şewitandinê de ye. Rêberên ku otomobîlên ku bi amûrên sê-rê yên ku bi amûrên katalîtîk ve hatine çêkirin divê bala xwe bidin vê.