Sensor zexta rûnê 6306707 ji bo Volvo D12 D16 veguherîne

Xalên ji bo balê di karanîna senzora zexta neftê de

1. Prensîba xebitandina hestyariya hîdrolîk zexta ku rasterast li ser diafragma sensor tevbigere, da ku di pevçûnê de hinekî li ser zexta navgîniyê were veqetandin, da ku berxwedana guheztina senzetê biguheze. Ev guhartin bi dorpêçê elektronîkî ve tê tesbît kirin, û nîşanek standard a ku ji vê zextê re têkildar e û derketinê ye.

2 Di hundurê senzora zexta neftê de float heye, Dema ku zext normal e, du plakayên metal têne veqetandin, û tenê dema ku zext têra xwe ne bes e, herdu plakayên metal hevbeş in û alarmê li ser e. Ji ber vê yekê, Sensora zexta neftê bixwe fonksiyonek germahiya hişmendiyê tune.

3 Di senzora zexta neftê de berxwedanek dirûşm heye. Zexta neftê bikar bînin da ku potentiometer ya berxwedana dirûşmeyê biqewirînin, guhertina pîvana zexta rûnê ya heyî biguhezînin û orientasyona nîşanê biguhezînin.

Dema ku germahiya motorê pir zêde ye, dê dirûşm bi hêsanî çêbibe, ji ber vê yekê pêdivî ye ku bala xwe bide sererastkirina motorê û hilbijartina neftê. Ew wate dide ku rûnê motora bilind-kalîteya bilind hilbijêrin. Whyima rûnê motora bilind-kalîteyê, wek gule, giringiyek mezin li ser paqijiya hilberan ve girêdin? Ew bi rastî ji ber ku rûnê motorê bi nermbûnê ve girêdayî ye, kêmkirina germbûnê û sekinandina motorê, û rûnê motorê bi paqijiya belengaz re nekare pêşî li berhevkirina depoyên karbonê bigire. Qedexekirina depoyên karbonê di motorê de dê pêlên kincên sindoqê, piston û rîngên piston zûtir bikin, ku dê zirarê bide cidî li motorê.