0042 Girêdana Girêdayî LPG CNG Replacement Solenoid Coil

Kulîlka valveya solenoid 29 mm bilind û 9 mm di pîvana hundurîn de ye.
1. Mercên ji bo dadbarkirina bermahiyên kulîlka rijandina hesinî: Kontrol bikin ka li ser koka têl rijandina hewayê heye an na û gelo berxwedana çar kulîlkan di navbera 9 û 3 ohmê de ye.

Ya duyemîn, hilber bi materyalên termoplastîk an rezbera berxwedêr a agir û germahiya bilind, ku xwedan berxwedana germahiya bilind û berxwedana şilbûnê ye, tê pêçan. Bi berfirehî di pergala nûvekirina LPG / CNG-ê ya du-şezotê ya otomobîlê de, rêwîtiya hevpar a gazê, cîhaza motorsîkletê, û berxwedêra voltaja DC12V bi gelemperî tê bikar anîn.

III: ① Struktur û Parametreyên teknîkî yên derziyê rêhesinê hevpar

1, avahiya şeklê

Ew bi gelemperî ji bo înjektorên sotemeniyê yên wesayîtên bazirganî tê bikar anîn, ku dikarin sê formên derzîlêdanê pêk bînin: pêş-injeksiyonê, derzîlêdana sereke û paşîn. Hejmara derzîlêdana sotemeniyê û dirêjahiya derzîlêdana sotemeniyê ji hêla zexta pergalê û dema hêzê ve têne destnîşankirin, û ji hêla yekîneya kontrola elektronîkî ve têne rêve kirin. Heya nuha, injektorên wesayîtên bazirganî bi gelemperî di formên jêrîn de ne;

2. Parametreyên teknîkî yên sereke

Berxwedana kulikê: 230mΩ

Dema hêza herî zêde: 4ms

Zexta hesinî ya herî zêde: 1600bar

② Prensîba xebatê ya înjektora rêhesinê ya hevpar

prensîba operasyonê

Off (bê derzî) = > Li ser (destpêkirina derzîlêdanê) = > Vekirina tam (derzîlêdanê) = > Girtî (kêmbûna mîqdara derzîlêdanê) = > Girtina tam (derzîlêdanê rawestîne)

③ Têkçûnên hevpar ên injektorên rêyên hevpar û rêbazên wan ên pêş-cudakarî.

1. Korozyona navxweyî ya sotemeniyê

Nîşaneyên njectorFault: motor bi bêaqilî dixebite, û dema ku derî dakêşin dûmana reş derdikeve;

Sedema têkçûnê: av zêde di sotemeniyê de;

Çareserî: 1. Kalîteya sotemeniyê misoger bike; 2. Avê bi rêkûpêk dakêşin û kalîteya veqetandina rûn-avê piştrast bikin;

2. Rûyê rûniştina navxweyî ya derzîlêdanê tê westandin.

Diyardeya xeletiyê: ronahiya xeletiyê pêdixe, dema ku deriyê gazê tê dagirtin dûmana reş derdikeve û hêz têrê nake;

Sedema têkçûnê: sotemenî hejmareke mezin ji pariyên hûr dihewîne;

Çareserî: Qalîteya parzûnê, nemaze kalîteya parzûnê ya baş, piştrast bikin. Amûrek fîlterê di qulika vekêşana tanka neftê de saz bikin da ku hawîrdora derve nehêle sotemeniyê qirêj bike û kalîteya sotemeniyê misoger bike.

3, mora gasketa sifir ne baş e, kanalîzasyona gaza silindirê.

Nîşaneyên xeletiyê: kêmbûna hêza motorê, gaza şewitandinê ji rûnê vegerê derdikeve;

Sedema têkçûyînê: gasketa sifir ji hêla pirtikan ve hat qulkirin û nekarî were girtin;

Çareserî: Paqijiya gasketa sifir, qulika montajê ya motorê û înjektorê dema sazkirina derzîlêdanê piştrast bikin.

Gasketa sifir nikare ji nû ve were bikar anîn. Bosch pêşniyar dike ku tenê yek gasketek sifir bikar bînin da ku ji karanîna pir gazketan dûr nekevin.

4, helîna kulîlka elektromagnetîk a valveya elektromagnetîk

Nîşana xeletiyê: înjektor nikare normal bixebite;

Sedema têkçûnê: kulîlka valahiya solenoidê ji ber voltaja pir zêde ya pêvekêşanê an demek pir dirêj a hêzdarkirinê dihele;

Çareserî: Qedexe ye ku bi awayekî sûnî enerjiya derziyê sotemeniyê bi hêz bike;

5, zirara mekanîkî ya çêkirî ya mirovî

Nîşana xeletiyê: Injektor ji ber zirara mekanîkî nikare bi normalî bixebite, û motor ne aram e.

Sedema têkçûnê: xebitandina xelet û sazkirina ne maqûl.

Çareserî: 1. Kûpa valveya solenoid, termînalê û fîşa bundle teng bikin da ku ji operasyona dijwar dûr nekevin; 2. Injektora sotemeniyê li gorî rêwerznameya rêwerzê saz bikin;

IV: Diyagrama strukturê ya derziya rêhesa hevpar a valva solenoid
. Valveya solenoidê ya kontrolê ya heyî cebilxaneyê dikişîne, û armature stema valve û valva derziyê dixe da ku derziyê sotemeniyê ji bo derzîlêdana sotemeniyê veke.

Ji ber vê yekê, kontrolkirina injektora sotemeniyê ev e ku meriv valahiya solenoid a derziya sotemeniyê kontrol bike. Valveya solenoidê bi kulikê re wekhev e, ku hêza elektromagnetîk bi derbasbûna tîrêjê di nav kulikê de çêdike. Her ku mezin be, hêza elektromagnetîk ew qas mezin dibe heya ku armature were kişandin. Di sepana pratîkî de, înjektor bi gelemperî pêşî bi herikînek mezintir ve tê vedan, û dûv re jî valahiya solenoid bi herikek kêmtir ve tê girtin.