0042 Connector Sealed LPG şûna solenoid coil

Kulikê valahiya solenoid 29mm bilind û 9mm di navbêna hundurîn de ye.
1. Conditionsertên darizandina scrapkirina çolê ya rêwîtiyê: kontrol bikin ka di hundurê tîrêja hewayê de hewayê hewayê heye û gelo berxwedana çar çokan di navbera 9 û 3 ohms de ye.

Duyem, hilberê bi materyalên termoplastîk an retarantên tîrêjê û reseniya germahiya germê re, ku xwedan berxwedaniya germahiya bilind û berxwedana tîrêjê ye. Bi gelemperî di otobusê de ji bo swom-sotemeniya dualî / cng

III: ① Struktur û Parametreyên Teknîkî yên Injector Rail Rail

1, strukturên şiklê

Ew bi piranî ji bo injeksiyonên sotemeniyê yên wesayîtên bazirganî tê bikar anîn, ku dikare sê formên injeksiyonê fêm bike: Pêş-injeksiyonê, enfeksiyonê bingehîn û paş-înşeatê. Qumarê înşeatê ya sotemeniyê û dirêjahiya înşeatê ya sotemeniyê ji hêla zexta pergalê û hêza xwe ve têne destnîşankirin, û ji hêla yekîneya kontrola elektronîkî ve têne rêve kirin. Di niha de, injeksiyonên wesayîtê bazirganî bi piranî di formên jêrîn de ne;

2 Parametreyên teknîkî yên sereke

Berxwedana Coil: 230mω

Hêza herî zêde - Demjimêr: 4ms

Zexta Raila Zencîre ya Zêde: 1600bar

② Prensîba xebatê ya Injector Rail hevpar

prensîba operasyonê

Off (bê Injeksiyon) => Li ser (Injection Injection) => Vekirina tevahî (Injection) => Girtina tevahî (rawestandina înşeatê)

③ têkçûnên hevbeş ên injeksiyonên rêwî yên hevpar û rêbazên pêş-cûdahiya wan.

1. Kulîlkên navxweyî ya sotemeniyê

Nîgarên NJectorFault: Motor bi rengek zirav dixebite, û dûmana reş dema ku derî vedihewîne tê derxistin;

Sedema têkçûnê: pir zêde av di şewatê de;

Çareseriyê: 1. Qalîteya sotemeniyê piştrast bikin; 2 Bi rêkûpêk av vexwin û kalîteya veqetîna rûnê rûnê bicîh bikin;

2 Erdê navxweyî ya navxweyî ya injektê tê çespandin.

Fault Phenomenon: Ronahiya xeletiyê li ser e, dûmanek reş tê emel kirin dema ku deriyê gazê dagirtî ye, û hêz têra xwe ye;

Sedema têkçûnê: sotemenî hejmareke mezin a perçeyên xweşik hene;

Solutionareser: Qalîteya filterê, bi taybetî kalîteya filtrasyonê ya baş piştrast bike. Amûrek fîlterê di holika hewayê ya tankê ya neftê de saz bikin da ku ji jîngehê derveyî ji şewitandinê dûr bixin û ewlehiya kalîteya sotemeniyê bicîh bikin.

3, selika gaskara bakur ne baş e, kanalîzasyona gazê ya pola.

Nîşaneyên Fault: Hêza Engineuçêkirî, gazê şewitandinê di nav rûnê vegerê de reviya;

Sedema têkçûnê: Kulîlkek bakur bi perçeyan hate qewirandin û nekarin bêne sekinandin;

Solutionareseriyê: Paqijiya gustîlka bakûrê, motorê ku ji dema sazkirina injektorê saz dike, holika motorê û injektê bicîh bikin.

Kulîlkek bakur nayê bikar anîn. Bosch pêşniyar dike ku tenê yek gasîlekek bakûr bikar bîne da ku ji karanîna gelek gaskets.

4, Melting Electromagnetic Valve Electromagnetic

Nîşaneya Fault: Injector nikare normal bixebite;

Sedema têkçûnê: Kulîlka valahiya solenoid ji ber voltaja pir zêde ya hêzê an jî pir dirêj-hêza pir dirêj tê tewandin;

Solutionareseriyê: Ew qedexe ye ku bi rengek aramî li enjeksala sotemeniyê were qedexekirin;

5, zirara çêkirî ya mirovî

Nîşaneya Fault: Injector ji ber zirara mekanîkî normal nikare bixebite, û motor bêserûber e.

Sedema têkçûnê: Operasyona çewt û sazkirina bêserûber.

Solutionareseriyê: 1. Kapê valahiya solenoid, termînal û pêveka bundle vekişînin da ku ji operasyona zirav dûr bikin; 2. Injektora sotemeniyê li gorî rêzê bi manuala rêwerzan saz bikin;

IV: Diagrama strukturê ya valahiya solenoid a Railor Railor
. Valveya solenoid ya heyî armature balê dikişîne, û armature ji bo vebûna injeksiyonê sotemeniyê valahiya valve û hewcedariya valvînê ye.

Ji ber vê yekê, kontrolkirina injektorê sotemeniyê ev e ku kontrolkirina valahiya solenoid ya injektora sotemeniyê. Valveya solenoid bi hevokek re wekhev e, ku hêza elektromagnetîk bi derbasbûna bi riya coil ve çêdike. Hêza mezintir, hêza elektromagnetic ya mezintir heya ku çekan bikişîne. Di serlêdana pratîkî de, injector bi gelemperî yekem bi rengek mezintir ve girêdayî ye, û dûv re valahiya solenoid bi rengek nizm ve tête girtin.